重生99做汽车巨头 第446(第2/2页)
章节报错
虽然现在的事情很难证明跟南山集团有什么关系。
但是大众汽车跟南山集团闹掰之后，在华夏就开始陷入到困境的话，这里面的关系，怎么都会引得大家多想一想。
特别是汽车之家作为南山集团的产业，这也不是什么秘密。
如今汽车之家冲在报道这个新闻的第一线，背后原因是什么，也是值得推敲的。
“我刚刚也跟华强厂的郭总打了个电话，问他怎么看待这个碰撞结果。”
“他的分析是大众帕萨特的这个表现，很可能a柱根本就不是用的590pa的材料。”
“要不然哪怕是跟使用了热冲压成型零件的吉利帝豪发生碰撞，也不应该有那么大的差距。”
“不过他也觉得奇怪，正常来说，a柱这种关键的安全零件，钢板强度是会设计的比较高的。”
米颖的准备工作，显然不是简单的收集新闻。
她已经站在曹阳的角度开始思考问题，提前确认好了一些东西。
秘书工作能够做到这个程度，一般的领导都是不愿意轻易的去更换的。
“先不管了，这是大众汽车需要操心的事情。”
“我们就等着看好戏就行了。”
……
“你说什么？”
“供应商私底下把抗拉强度590pa的钢板更换为了普通的270pa钢板？”
冯德尔目瞪口呆的看着哈桑。
这个确认结果，让他很是惊讶。
魔都大众的供应链管理，已经混乱到了这个程度吗？
“是的，我们在供应商现场已经找到了相关的证据。”
“对方虽然在狡辩，但是事实就是如此。”
“冯德尔，这一批车型，我们要召回吗？”
哈桑这么一问，立马就把冯德尔给问住了。
出了问题，正常来说肯定是要召回的。
但是这一次出问题的是a柱。
这可是钢板冲压零件，焊接在车身上的，根本就没有那么容易更换。
先不说更换的成本，单单是更换的方式，就没有几个消费者能够接受。
因为需要把a柱附近的零件全部都拆开，然后把a柱切割掉，重新焊接上符合图纸要求的零件上去。
但是车身零件的焊接，都是很有讲究的。
你这种简单的切割之后再在4s店焊接，最终的强度肯定还是跟设计的有差异。
甚至有可能出现强度比不更换还要差的情况。
到时候，要是有人再把更换了a柱的车型拿去做一下碰撞测试，那成绩就要让人担心了。
但是，不召回的话，似乎也不是办法啊。
事情在网上已经彻底的闹大了。
“哈桑，你觉得是召回好还是不召回好？”
问题那么难决策，冯德尔自然不想自己去拍板。
所以很快就把问题给推了回去。
“这……”
“我在公司内部先汇报一下，看看公司是怎么决策的。”